TOYOTA堆高機
NICHIYU三菱堆高機
合力堆高機
台勵福堆高機
TOYOTA堆高機 | PRODUCT
豐田堆高機介紹
豐田堆高機的歷史源遠流長。早在1956年豐田便開始生產及銷售其第一台型號為“LA1噸”的堆高機,1965年首次成功出口海外,1970年豐田堆高機的日本最大生產基地,高浜工廠建成並開始生產,至今成為全球銷售量第一的堆高機品牌。
豐田集團堆高機銷售量,占全球堆高機市場高達37%,為全球堆高機銷售的頭把交椅,成為全球堆高機業界名符其實的大哥大。在日本國內,其銷售額更是一直雄踞榜首,已連續15年市場占有率超過40%。
豐田(TOYOTA)柴油堆高機特性:
ORS座椅(操作者安全保護座椅)、OPS系統(操作者離席警示系統)、SAS系統(後軸固鎖穩定裝置、桅桿控制功能) 獨創的SAS系統使用感知器、作動器和控制器來提 高堆高機操作性和穩定性的系統,計有五大主要功能。
SAS後軸自動固鎖裝置
SAS前傾角度控制
SAS後傾速度控制
SAS方向盤握把頭自動定位功能
SAS貨叉自動水平功能
豐田(TOYOTA)電動座式堆高機特性: 豐田(TOYOTA)電動立式堆高機特性:
多功能儀錶板
超低重心,安全第一
交流(A/C)驅動系統
電力維持功能
 
驅動力控制系統
驅動力控制作用
前荷載輪煞車系統
前荷載輪煞車作用
懸吊固鎖穩定系統作用
AC驅動系統(行走馬達)
多功能顯示器
動力保持功能(AC系統獨特功能)
認識ORS座椅(OPERATOR RESTRAINT SYSTEM SEAT)
堆高機除擁有一般車輛基本構造外,另有獨特專供貨物舉升、傾斜、動力轉向操作油壓產生裝置,且由前輪驅動、後輪轉向、行駛前進與倒退方向比率約為6:4為最大特色。堆高機起初被定位為代替人力將重物舉升、物品搬運輔助機器,對安全防護、舒適性能較不受重視。憑心而論,堆高機屬於吃苦耐勞笨重型機器,安全性易被忽略掉;堆高機雖帶給人們工作上莫大便利,但【水能載舟,亦能覆舟。】如由未經訓練合格者操作車輛的話,堆高機將是一種極危險機器。即使是對於工作安全衛生極端重視之美、日先進國家,堆高機意外事故仍頻傳,根據行政院勞委會所做的統計顯示,民國七十一年至八十五年之間,國內運輸業的重大職業災害有三百六十三件,其中堆高機佔絕大部份。
有鑑於此,世界各國堆高機製造業者,無不苦思防止之道,ORS座椅勢必成為未來必備標準配備;美國率先於1990年11月起、澳洲於1995年8月、紐西蘭於1995年9月、歐洲於1998年12月起全面實施。 TOYOTA堆高機由世界最大產業車輛製造廠-豐田自動織機製作所高濱工場製造,行銷世界130餘國。豐田自動織機製作所高 濱工場於1995年5月獲得國際品質ISO 9001認證通過,1995年8月累計生產達100萬台(世界第一家),不論研發設計、生產、品管、售後服務作業早已享譽全球。對於如何提升堆高機安全研發不遺餘力,率先於1998年2月起全車系率先業界導入ORS最新型安全座椅(台灣亦同步導入)。由 台灣豐田產業機械代理進口各式TOYOTA堆高機車上,已全面裝置該型座椅,各部介紹如下:
何謂SAS?
SAS (System of Active Stability) 這是TOYOTA獨創的新功能,使用感知器、作動器和控制器來提高堆高機操作性和穩定性的系統,計有五大主要功能:

SAS後軸自動固鎖裝置
可將後軸擺動固定,以增加左右方向穩定之功能。

SAS前傾角度控制
當高揚程荷重狀況下限制桅桿前傾角度

SAS後傾速度控制
減緩高揚程狀況下桅桿後傾速度(低揚程保持正常速度)

SAS方向盤握把頭自動定位功能
後輪角度與方向盤握把頭之間保持一固定位置關係

SAS貨叉自動水平功能
按下傾斜操作桿上的按鈕且桅桿往前傾操作時,桅桿垂直地面(貨叉水平)時自動停止
(當在高揚程重荷重情況下,本功能不作用)